经典小车电动化重生 大众ID.Polo正式发布：实体按键管够！

　　大众汽车正式发布ID.Polo的官图，这款车延续了Polo之名，是大众最成功车型的电动化续作，提供三个配置版本，分别为Trend入门版、Life舒适版以及Style顶配版，海外起售价为24995欧元(约合人民币19.99万元起)。

　　ID.Polo定位纯电两厢代步车，长宽高4053/1816/1530mm，轴距2600mm，基本延续了此前发布的ID. 2all概念车设计，前脸采用封闭式设计，并搭载时下流行的贯穿灯带，灯带中央为可以点亮的品牌LOGO。

　　内饰部分，该车会配备10.25英寸仪表盘以及13英寸中控屏，还会保留大量的物理按键，对于此前就驾驶大众燃油车的用户来说，上手几乎没有难度。

　　有意思的是，它还会提供复古主题，仪表界面以及中控娱乐系统显示风格切换到20世纪80年代风格，配合方向盘上的实体按键，甚至有些黑莓手机的感觉。

　　配置部分，该车将会提供前排座椅加热和方向盘加热等功能，另外还会配备Travel Assist驾驶辅助系统，支持高速自动变道、红绿灯及停车牌识别。

　　得益于MEB+平台的优势，新车空间利用率较燃油版Polo大幅提升，行李厢容积提升至441升(燃油版351升)，增幅达25%;当后排座椅靠背放倒后，装载容积可进一步拓展至1240升。

　　动力方面，ID.Polo搭载全新高效前驱系统，提供三种功率版本供消费者选择，分别为85千瓦(116马力)、99千瓦(135马力)以及155千瓦(211马力)。

　　其中，85千瓦和99千瓦版本标配37千瓦时(净容量)磷酸铁锂(LFP)高压电池，在直流快充站下，10%-80%充电仅需约23分钟，WLTP续航最高可达329公里。

　　155千瓦版本则搭载镍锰钴(NMC)电池，净容量为52千瓦时，WLTP续航峰值可达454公里，同样支持直流快充，10%-80%充电时间约24分钟。

　　此外，全系标配车辆对外放电(V2L)功能，输出功率最高可达3.6千瓦，用户可通过车内230V插座取电，也可通过专用适配器，满足户外出行、应急供电等多种场景需求